Czyli nie pozostaje nic innego jak przetestować. Na razie wlutowałem - załączam zdjęcie, po złożeniu i testach dam znać co i jak.
Stary kondensator miał ESR 140 omów i tak się nagrzewał że przypalił płytkę. Objawiało się to naturalnie nierówną pracą silnika, zwalniał i przyspieszał.
