Zasada jest jedna najpierw sprawdza się mechanikę : tor prowadzenia taśmy, ustawienie głowic ( wraz z ich stanem), sprawdzenie docisku, stanu rolek, naciągi, sprzęgła itp. a dopiero można brać się za układy elektroniczne.
Może uzyskałeś poradę nie opisując wszystkiego . Nikt zapewne nie starał Ci źle doradzić ale na odległość to zawsze gdybanie może to lub to.
Jak widzi się sprzęt to łatwiej jest go zdiagnozować.
To tyle z mojej strony.