Ustawiam skos głowicy korzystając z kaset serwisowych BASF. Kręcę śrubkami głowic gdy słyszę, że nagrywany sygnał jest inny od oryginału - najczęściej nierówne wzmocnienie na kanałach lub brak tonów wysokich.
Sprawdzam również prędkość przesuwu taśmy stosując sygnał testowy o określonej częstotliwości i ją mierząc, jeżeli trzeba koryguję wtedy prędkość silnika.