Wyjąłem go z zamrażarki lub inaczej mówiąc poczekalni.
Kiedyś sprawdzony lecz odłożony.
Idler się zatrzymywał bo stwardniał, potki trzeszczały i w sumie tak mi sie nie chce ale musze...
Idlery kiedyś kupiłem od gościa na olx co sprzedawał Denony i odsprzedał mi, dzięki temu mam teraz rozmiarówke do tych mechanizmów, aczkolwiek nie gwarantuje że wszystkich 3 gł z tego okresu są takie same w modelach 2x, 3x,4x.
Usiadłem nad mechaniką wczoraj.... no nie jest łatwe wymienić idlera, troche mechanizmy trzeba rozebrać, na hama nie ma co zmieniać samej gumki jak idler jest w mechanizmie bo połamiemy plastykową prowadnice z tyłu.
Trzeba odkręcić z przodu napęd szpulek, swiatełko, dwie prowadnice od góry i silnik od przewijania od tyłu, potem odciągając prowadnice z tyłu idlera go wyciągamy całego do przodu.
U mnie gumka była na wpół skostniała ale jeszcze elastyczna w środku że nie uszkodziłem boków karkasu pod gumke.
mowa gumka pasuje idealnie, wymiarY dokładnie te same, są na foto.
Teraz idler pracuje cichutko.
Przy okazji podczyściłem paski napędowe, o dziwo są dalej sprężyste, koła pasowe też umyłem, z tego wszystkiego W&f wychodzi tak na szybko ok 0,05-0,06 bez większego SPA
Wszystko w porządku tylko teraz czas na potki... sie musze dobudzić aby czegoś nie spartolić, całe szczęście sanormalnej wielkości a nie mikrusy.......
Na początku fotki połączeń np i ten idler.
https://photos.google.com/share/AF1QipMmcQF83RlSSXGAUM36GJ5syEcPzkT4NHdjFzTJpAdxS_iNfEbPIcK7deWcDky62Q?key=RnFqSm83b0liMTVzdFh6SVlCbk5tcDVsczBzZG9R