Aby pomiar kasetą HPR czy inną był w miarę miarodajny, to musi być ustawiony prawidłowo skos. Jeśli chcesz na szybko sprawdzić, czy masz zonk z głowicą, to odtwarzając taśmę HPR (częstotliwości od 8kHz wzyż) ustaw sobie pogląd na oscy, a następnie ustaw skos do tej taśmy. Jeśli Ci wstanie pasmo, to znaczy że masz do bani ustawiony skos/pochylenie, a nie uwaloną głowicę.
Dwa - zakładam, że taśmę Freq Resp włożyłeś w jakąś porządną obudowę, bo w oryginalnej to...
No i pytanie zasadnicze :) czy na słuchawkach masz dźwięk jak ze starego telefonu czy brzmi w miarę ok. Spadek przy 4kHz to w zasadzie nie powinno być góry.
A tak zaczynając od podstaw, to aby zmniejszyć liczbę niewiadomych, to musisz mieć przyrząd do głowicy lub taśmę z lusterkiem. Lewą rolke, a w zasadzie prowadzenie taśmy da się ustawić lusterkiem do poziomu "jest OK"
Lewa rolka ustawia prowadzenie, napięcie taśmy generuje hamulec lewej szpulki.
No i jeszcze na koniec - jak zauważył Chorązy, to podcięcie głowicy na zdjęciu wskazuje na coś z zenitem (o ile zdjęcie nie przekłamuje), jeśli przestawiłeś głowicę, to możliwe że ze względu na takie krzywe podcięcie taśma słabo przylega i stąd lipa.
Odnośnie napędu - grzanie się tranów, to większy prąd. Możliwe przyczyny, to opory - przyciera się coś mechanicznie albo coś zdycha ze wzrostem temperatury. Smarowałeś, masz pewność że wszystko chodzi luźno? Silnik dostał oliwkę?