Powiem tak w pierwszym przypadku kolegi @martingo to jakoś nie mogę sobie skojarzyć czego tam brakuje. Zdjęcie wiele by pomogło, jak to wygląda u Ciebie w kwestii porównania do tego co jest u nas :)
Zaś co do wymiany idler-a i paska to bez problemu można to wykonać.
Ildej jest "zdejmowalny" od frontu, dwie śrubki mocujące w górnej części pokrywę mechaniki i delikatnie wyciągasz blaszkę na zewnątrz i masz idler na wierzchu. Żeby dostać się do paska to musisz odkręcić dolną blachę i tam odkręcasz śruby trzymające płytkę silnika DD a od góry odkręcasz pozostałe i pasek do wymiany podano :) ot i cała filozofia :)