Gustaw ---> Nieraz już to przerabiałem ;P

Piotrze ---> Właśnie nie ma (możliwości odsłuchu) jak już pisałem...

Na razie się wstrzymuję z dość przyziemnych powodów :)

-------------------------------------------------------------------------------
Obcych ksiąg nie czytajcie. Czego nie wiecie - Księdza pytajcie.

Dobrze, zostawię więc w Nautilusie pakunek i dam znać kiedy on się tam znajdzie. Myślę, że jutro lub w poniedziałek.

Ciekawi mnie jeszcze ten temat przydźwięków, bo u mnie takie rzeczy dzieją się na GS1000 i GS1000i, szczególnie z dziurki CD i tych drugich słuchawek. Dałbym głowę, że to clipping wzmacniacza, ale z drugiej strony na innych słuchawkach on się nie pojawia nawet jak dalej pojadę gałką potencjometru. Czyżby te modele rzeczywiście nie tolerowały dużych amplitud? Nie słucham ekstremalnie głośno, ale w nagraniach instrumentów mechanicznych, z dużą dynamiką, nie będę ściszał przed każdym gruchnięciem fortepianu przecież. Musiałbym to sprawdzić na innym wzmacniaczu. GS1000 tak mają "od zawsze" i nic im się nie dzieje, ani nie chce dziać. Pomyśleć, że ten trwały egzemplarz pójdzie w zamianę z dopłatą za PS1000. :(

^
Słuchawki różne sprzedam - patrz Ogłoszenia.

>>nowe Mercedesy E i S klasy, w wersjach topowych od 350 000 złotych wzwyż psują się również, w sumie to częściej nawet niż słuchawki Grado ;) Fakt, sa bardziej skomplikowanymi dziełami inżynierii lecz również sporo droższymi.<<

Bo w Niemczech jest socjalizm gorszy niż bolszewicki. Pracownik składający tego Mesia nie obawia się, że go jutro zwolnią, że nie dostanie premii, że ocena roczna nie będzie dla niego korzystna i zostanie zdegradowany. On żyje udając, że pracuje w socjalistycznym raju - jak są tego efekty, widać naocznie.

Za czasów Helmuta Kohl`a, gdy w Niemczech panował jeszcze szczątkowy kapitalizm produkowano model W124 (pseud. "klin"), był on jednym z najmniej awaryjnych aut w historii motoryzacji. Sam miałem 18 letni egz. 400E i po 500 tys. chodził jak szwajcarski zegarek. Samochody nowej klasy E na takim dystansie rozpadną się 3-4 i to powie Wam każdy mechanik z ASO.


____________________________________

Hi-endy sprzedane, nowe oferty wkrótce :)

>>kiedy w pewnych aspektach ten "GOLF" wyprzedza "AMG" a w innych jest nieznacznie gorszy. Od samej nazwy i "flagowości" szybciej i lepiej się nie pojedzie. Dodatkowo, wolę jechać "rowerem" niż permanentnie stać w AMG np. w garażu bo akurat się zepsuło. :-)

Mój ojciec i wuja jechali parę lat temu mercedesem ML-em do Arabii Saudyjskiej, ktróry się tam totalnie rozkraczył. Podobno siadła elektronika (auto na gwarancji). ASO mercedesa w arabii naprawiło, a po kolejnym 1000km ML znowu zaniemógł na to samo..

....nie zapominajmy że ludzie często płącą też za logo na metce.
AMG akurat leje golfa pod kazdym względem pewnie więc porównanie jest totalnie nieadekwartne.....do tego jak Polska długa i szeroka nie słyszłem o padniętych CAL! a PS jak do tej pory awaryjność 3 na 2 szt....trochę sporo.
Co to za gadka wogóle że jak coś jest drogie to moze być awaryjne ?

Piotr, bardzo mi przykro. Teraz to juz nie mam ochoty nawet na lekkie "co nieco" w temacie.

chrees, kup T1, wyglądają OK. Tak na czuja :)

Gustaw, a mógłbyś napisać, jakie to aspekty? Ja już nie mam CAL, ale nie mogę sobie przypomnieć ani jednego.

^
Słuchawki różne sprzedam - patrz Ogłoszenia.

No to Grado z racji awaryjnosci mamy z głowy, Sennheisera z racji niedomagań akustycznych mamy z głowy i zostały nam gruszki na wierzbie czyli Bayerdynamic T1 i pewnie będzie jak w przysłowiu;

gdzie dwóch się bije trzeci korzysta :)

Na szczęście każdy ma coś w vintagowych dobrych zapasach.

Piotr K1000, ja Monitor10, SS-100, SE100, intuos YH-1000, szwagiero YH-100,..... i może nie jest wcale tak źle :)

=>>> majkel, 2009-12-11 12:24:41
>Kiedyś budowano prototypy bardzo szybkich samochodów, które wytrzymywały bardzo niewiele kilometrów, najlepiej po prostej, ale dawały odczuć prędkość niedostępną w cywilnych pojazdach. PS1000 to jest chyba ten typ - pozwalają poznać brzmienie najwyższych lotów, ale szybko przestają dawać radę i się rozpadają.

No to już wiemy dla czego słuchając nawet GS1000 ma się uczucie ze na nich się lata ;)

Ale by było zdziwienie jakby T1 grały dobrze tylko z kiepskim A1

A ja kiedyś z kumplem postanowiłem udać się do pewnego klubu w Zabrzu.

Przed tym wypadem odbył się między nami mniej więcej taki dialog:

- Po co chcesz jechać do Esencji, żeby dostać po gębie i żeby zwinęli ci hajs i komórkę?
- Ten klub ma coś w sobie, poza tym chodzą tam najlepsze lasencje.
- Chcesz dostać w mordę by móc pooglądać jakieś roznegliżowane lachony z patologii?
- Przynajmniej będzie ciekawie, może ta noc zapisze się na dłużej w naszej pamięci.

no i się zapisała. Mnie rąbnęli nielichy telefon, a jemu portfel, a na deser dostaliśmy wpie...l za to, że po kilku głębszych postanowiliśmy uderzyć do lokalnych sikorek.

To niczym latanie na PS1000. W tym kontekście rozumiem ich amatorów i posiadaczy.




_____________________________________

Hi-endy sprzedane, nowe oferty wkrótce :)