Kenwood KX-9010

[Marcin71]

Panowie... taka sytuacja. Magnetofon wyłączał. Play w czasie grania. Został wyczyszczony silnik pomocniczy. Juz nie wylacza ale ma czasem problem z wystartowaniem. To znaczy po wciśnięciu Play sanki idą do góry ale talerzyk sie nie obraca i nie ciągnie taśmy a ją wkręca. Po wciśnięciu przewijania w lewo lub prawo a następnie Play magnetofon działa. Co może powodować że czasem talerzyk nie rusza mimo że sanki z glowicami ida do gory? Czy to nadal wina silnika?

[Macio4ever]

Miałem taki objaw w BX-300, winny był silnik napędu idlera. Po wyczyszczeniu i co ważne założeniu dekla co ułamka mm w tej samej pozycji, wszystko zaczęło działać.

[AUDIOTONE]

Tak jak Maciek napisał, to wina silnika idlera. Do czyszczenia-reanimacji i powinno być dobrze.

[Marcin71]

Panowie... ponownie prosze o poradę. Wymienione wszystko.. rolki, paski, ustawion siła hamowanie rolek, rozebrany i wyczyszczony silnik funkcji a w&f na poziomie 0,12 i daje się wyczuwać kołysanie dźwięku. Gdzie szukać przyczyny?

[Macio4ever]

Coś ewidentnie jest do bani, w sumie będzie łatwiej diagnozować. Podaj więcej info.

Czy skacze Ci do 0,12 czy masz praktycznie stałe 0,12?
Masz tak od razu czy po chwili grania?
Siłę hamowania ustawiałeś na kasetę dyno? Ile masz siły na prawej rolce?
Jakie rolki? Chinole, Fix, plastiki?
Jaki pasek (średnica) napędu capstana?
Silnik idlera ośka  - smarowana?
Osie (capstany) olej był?
Prędkość trzyma?

0. Sprawdź organoleptycznie czy nic nie ociera. Może zsunął się hamulec szpulek (gumka) lub coś źle złożyłeś. Sprawdź kasetę na innym decku.
1. Wrzuć tu zdjęcie z pomiaru - jeśli masz NAK T100, to będzie widać jakie częstotliwości to powodują oraz co się dzieje z silnikiem
2. Zdejmij pasek hamulca lewej szpulki - zrób pomiar czy jest znacząca zmiana
3. Odciągnij lewą rolkę w trakcie pomiaru - zobacz czy jest znacząca zmiana
4. Delikatnie naciśnij w dół prawą rolkę w trakcie pomiaru (aby zmniejszyć siłę docisku) zobacz czy ma wpływ

Jeśli żaden z tych testów nie zmienił znacząco pomiaru (np o połowę) to:
1. Zmierz jak wygląda napięcie na silniku idlera czy skacze mocno. Jak tam napięcie odwala manianę, to bym poszukał czy coś nie kleknęło w zasilaniu lub sam silnik jednak nie ma problemu.
2. Sprawdź czy coś się nie podwinęło - przewód czy coś i Ci nie obciera np o koło zamachowe

Obstawiam jednak, że coś Ci obciera lub masz totalnie za krótki pasek. Wstaw jakieś foty, dodatkowe info bo inaczej to szklana kula :)
Może jak ja nie założyłeś dystansu do hamulca szpulek :) jak ja w BX-300? :)

[Marcin71]

Dodam jeszcze że pojawiły sie takie pęcherze na kole zamachowym kapstana. Moze one wprowadzają nierówności i to drżenie dźwięku.

[Macio4ever]

Nie sądzę, chociaż bez zdjęcia to dalej zgadywanie.
Masz bardzo duże odchylenie, ten mechanizm schodzi poniżej 0,03% więc masz jakiś ewidentny, duży problem.

Napisałeś, że czyściłeś silnik - rozumiem że ten od idlera, tak? Dekiel masz co do dziesiątych części mm w tym samym położeniu?

Odpowiedz na moje pytania, zrób testy to dasz sobie i nam szansę na rozwiązanie problemu. Przyczyn takiego odczytu może być kilka i nie ma jak zdalnie, nie widząc i nie wiedząc dać Ci gotowe rozwiązanie.