Powinien pasować wprost np.  ten :

https://pl.aliexpress.com/item/4000421241180.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.3.5b79TD9fTD9fX3&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40000.327270.0&scm_id=1007.40000.327270.0&scm-url=1007.40000.327270.0&pvid=c2995b61-f6c4-44a3-8555-a173ff09cdd1&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.327270.0,pvid:c2995b61-f6c4-44a3-8555-a173ff09cdd1,tpp_buckets:668%232846%238111%231996&pdp_npi=4%40dis%21EUR%212.18%212.05%21%21%212.30%212.16%21%40211b613917166414494611963e253d%2110000001737153016%21rec%21DE%212261704816%21&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller%7Cquery_from%3A
UWAGA   to jedna z dziesiątek opcji możliwych do kupienia na ali

UWAGA:   Powinien-  bo to chińskie i nie wiadomo czy w środku jest regulator choć tak wygląda jakby był.
Po drugie-  rozstaw na śrubki mocujące od przodu -  nie zrobiłeś zdjęcia od >frontu<   tak więc nie widać.  Chodzi o opcję gdy wywalasz oryginał w kosz i tego przykręcasz jak leci bez kombinacji.

Można w końcu sam ten silnik wmontować w miejsce starego z wykorzystaniem oryginalnego regulatora.
 
---
Jeżeli możesz rozmontować ten agregat który masz -  zdjąć dekiel i wyjąć silnik z ekranu   to sam zobaczysz dokładnie co tam siedzi.
   A tak poza tym to strasznie słabo wierzę że silnik jest spalony.  Prędzej po prostu syf i trzeba wyczyścić :)
    Ponadto możliwe że zdechł sam regulator.

Tam w tej puszcze jest mniej więcej tak :

https://i.imgur.com/lpU5W2m.jpeg

Jeszcze jedna uwaga:   
Mosiężne kółko pasowe zapewne siedzi na >wcisk<   bez śrubki kontrującej.
   Nie ściągaj na siłę bo się nie uda- prędzej wszystko inne rozwalisz w mak a to cholerstwo nie zejdzie.
     Trzeba podgrzać odrobinę i wtedy złazi bez użycia siły.     Odrobinę to nie znaczy że ma >świecić<   Kilka sekund zapalniczką wystarczy i robić to szybko-  żeby plastiki w silniku nie roztopić :)
   Jeżeli jest śrubka to nie ma problemu.   Albo raczej jest większy hehehehehe
Mało kto ma w domu takie małe wkrętaki.  Tutaj na forum to inna sprawa-   wszystcy to czuby i mają narzędzi i urządzeń zatrzęsienie.
  Bierzesz pierwszego z brzegu forumowicza i ma szpeju więcej niż dobrze wyposażony zakład serwisowy w PRL-u i nawet nie zauważy że musiał taki silnik w magnecie wymieniać.

 

Chyba czas na nową ;-)

Z całą pewnością tak. Mam w zapasie nową 2M Red i właśnie tę igłę zamontuję do czasu podjęcia decyzji co dalej.

Clapton grany jeszcze na starej🙂

To wklej to zdjęcie :)   Wszystkiego raczej nikt na pamięć nie zna.
   A ten twój Sankyo  to oznaczenie >firmowe<   Zapewne jest większy z wyglądu ale to złudne.   Bo sam silnik znajduje się w puszcze ekranującej w której jest jeszcze regulator  i oryginalny będzie trudno zdobyć albo cena kosmiczna będzie.
     A ten z mojego linka to tylko >przykładowy<   rezultat wyszukiwania .
 Potrzeba jeszcze znać długość ośki żeby wystarczyło na zamocowanie koła zdającego napęd .  Wskazane żeby nie było za krótkie hehehehe.    Za długie można obciąć ew.  ale po co się męczyć.
 No i kierunek pracy-    tam chyba jest :
  CCW    ale nie pamiętam za chiny ludowe. 
     Jeżeli ktoś pamięta niech poprawi.
Generalnie to będzie pasować pierwszy z brzegu który który da się zamontować.   Albo pierwszy z brzegu który da się wepchać w oryginalną puszkę Sankyo.   
Nie wiem jak inni-  ale ja pcham w razie W  pierwszy z brzegu który >fizycznie<  pasuje
  I jeszcze raz napiszę >   za chiny ludowe nie dam odpowiedzi z konkretnymi cyferkami jakie mają być bo to się sprawdza na bieżąco

ed:    a ten twój serwis gdzie ci powiedzieli że silnik spalony i na tym się skończyło to nawet nie podprowadzaj tam na spacerze psa żeby go  olał przypadkiem.    Szkoda moczu :)    lepiej niech na kwiatki czy inne badyle trafi.
     

Wpisz w wyszukiwarkę np.  taką frazę :   silnik mabuchi

Wysypie milion odpowiedzi w 0,25 sekundy.   Potem przeklikaj się na obrazki-  łatwiej i weselej będzie :)
    Wybierzesz coś odpowiedniego :)


Mnie np. ten zainteresował ze względu na cenę.   Oryginalny Mabuchi heheheh
  znaczy pewno chodzi o napis-  którzy sami oryginalnie na nalepce zrobili.

https://pl.aliexpress.com/item/1005006068780561.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=272-267-0231&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&src=google&albch=shopping&acnt=272-267-0231&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=de1005006068780561&ds_e_product_merchant_id=107861876&ds_e_product_country=DE&ds_e_product_language=de&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=20536699839&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIzMn4xKCohgMVw6iDBx2DGzDuEAQYBCABEgJCAvD_BwE&aff_fcid=a102803785c64555a2105c6bd38624a4-1716621288499-01074-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=a102803785c64555a2105c6bd38624a4-1716621288499-01074-UneMJZVf&terminal_id=5a15f860291b410fbe3ced7170a52834&afSmartRedirect=y

ja piernicze- ale długi link.   Chiny to chyba gdzieś w odległej galaktyce  hehehehe

Patrzę na ten grafit w silniku i tak mnie dzisiaj tknęło, że w różnego rodzaju przełącznikach obrotowych, choćby takich jak pokazywałem w temacie Yamaszki KX-530, na ścieżkach metalowych do których dociskają styki, są ciemne ślady na torze ich przesuwu. Zawsze myślałem (i nadal myślę), że to brud/jakiś wytwór tarcia, czyściłem i przecierałem kontaktem. Im więcej się przyglądam na ten temat, zacząłem się zastanawiać, czy to przypadkiem nie jest smar grafitowy, który powinien tam zostać i nie być wycierany, albo zamieniany na inny analogiczny.

Byłby niezły numer gdyby tak było, przypomina to trochę brud z polerowania pastą polerską, ale przecież tam jej nie ma, więc może smar grafitowy. Zaczynam coś za bardzo rozmyślać o tych wszystkich mechanizmach ;)