Napisz do perula na forum mp3, on może się zabawi w zrobienie takich padów bo kupienie takiego czegoś gotowego to już raczej nie będzie możliwe.

To normalny "silnik Sankyo", przeważnie starszy Mabuch ;-) Wewnątrz siedzi na pewno jeden elektrolit, spróbuj go wymienić na nowy i sprawdź czy nie zadziała. Foto poniżej z internetu.

Na tym nie zakończyłem :)
Wprawdzie uważam że grafit z ołówka stolarskiego 2B   firmy ...........    nie będę przytaczał bo to chyba bez większego znaczenia :)
Udowodnił swoją przydatność jako materiał na szczotki w małych silniczkach.   Nie zawiera zbyt dużo glinki (tym się klei pył grafitowy w sztyfty i inne takie szczotki)  i nie >drapie <  komutatora.   Jednak sam silnik jako taki mnie wnerwiał-  luźne uzwojenia-  nie wyważone i  w/z  z tym stosunkowo głośny jak na użycie w sprzęcie audio.   Wprawdzie to na obrotach sporych którym nie ma w przypadku realnej pracy jako silnik przewijania-  no ale- wiadomo :)
   Ponadto przegapiłem jedną sprawę:   Szczeliny pomiędzy segmentami komutatora-  w chwili przejścia z jednego segmenty na drugi działają trochę jak nóż dla szczotek i skrawają niepotrzebnie.   Wprawdzie po większym dotarciu robi się >gniazdo<  i problem znika.
 Jednak w dobrych silnikach szczeliny są wypełnione :  co postanowiłem zrobić i ja.
Ponadto -  trochę zalepiłem luźne uzwojenie i wyważyłem na ile możliwe sam wirnik.  Wprawdzie ślicznie to nie wygląda ale silnik zaczął pracować bardzo kulturalnie :)

Niedzielna wybudzania 😉
[/youtube]

A no to jest dobra wiadomość :)   Ponieważ czeka mnie prucie wzmaka H/K .    Jak wiadomo tam jest mnóstwo pstryczków, przełączników i innych suwaków w ilości która nawet nie śniła się konstruktorom innych wzmacniaczy,  jeżeli którykolwiek z nich przyzdycha to natychmiastowo odbija się na pracy całego wzmaka-  bardzo negatywnie.   Wprawdzie ja już to kiedyś robiłem ale widać zeszło wystarczająco dużo czasu żeby te gadziny znowu zardzewiały :(    Niestety tam na tych stykach żadnego złota bądź zamiennika nie ma-  w końcu to amerykańskie jest i wiadomo kapitaliści sknery i zedrą ostatniego centa z ludu pracującego.   Wprawdzie gdzie niegdzie wygląda jak na ruskiej licencji ale to bez różnicy.
U ruskich to na miarę potrzeb i zasług :)    Robolowi wzmak niepotrzebny bo  ma zap......   po 16 godzin żeby >zaufani<  mieli na jachty i takie tam inne drobiazgi.

 Co do silnika testowego :)   Minęło prawie osiem godzin od uruchomienia i kręci dalej.
   Ja zaś zrobiłem jeszcze jeden-  taki lepszy z domu co już widać po samym wirniku i uzwojeniach :)   Żeby był na zapas hehehe
Oczywiście założyłem że moja wiara w grafitowe szczotki jest jedyna i prawdziwa :)
    Obym rano nie odszczekał i musiał przejść na ateizm hehehe



.....   zakładam teraz że testowy silnik będzie rano  wykazywał  lekkie przytarcie grafitowych styków na miejscu styku z komutatorem.
Bo ja wiem ?   Może z milimetr widocznego śladu-  powinien dosyć szybko wytrzeć nieco więcej żeby było widać wyraźnie promień komutatora-  wtedy docieranie będzie zakończone i przejdzie na etap gdzie zaczyna się cykl normalnej pracy.   Powinien wtedy bardzo długo pracować żeby zużycie postępowało zauważalnie.
     
Zobaczymy rano czy mam rację .....